<思いやりのあるコミュニティ宣言>
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sage

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  • Re: (無題)

  • 投稿者:長野BS LTD
  • 投稿日:2011年 2月20日(日)20時40分57秒
  • 編集済
  • 返信
 
>4stクランクケースにはガソリンは流れ込まないって思っています)

構造によってはキャブから溢れたGSがエアクリボックスのブローバイガスホースを通ってクランクケースに流れます。ただ4DNのエアクリはキャブの上ですから…?念のためオイル点検窓で増量の有無を確認した方が良いかな。
二つのキャブの両方ともですか?一方ですか?
ニードルバルブのバルブシートの損傷、摩耗は?
ニードルバルブのスプリングは何も抵抗なくスムーズに動く?
段付摩耗はしていない?
見た目きれいでも錆びやゴミが引っかかっていたり傷になっていると
フロートが持ち上がっても流れは止まりません。
またフロートの油面調整がずれていても…同様です。
キャブは面倒だけど終わってみれば勉強になるし、自信もつくし
楽しいから頑張ってみてください。
エアブローの時はくれぐれもふっ飛ばさないようにね!
自身経験して蒼くなりました。コンプレッサーの威力は甚大です。