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長篠の戦い秋の陣

 投稿者:マー坊  投稿日:2020年10月11日(日)18時41分25秒
返信・引用 編集済
  お久しぶりです。
突然ですが、10月18日(日)にミーティング開催の運びとなりました。
場所 もっくる新城
時間 10:00~15:00(さみだれ解散)
お暇な方は、是非ご参加頂きたく申し上げ候

荒天中止の場合は、17日の18~19時に掲示板に書き込みます。以上よろしくお願いします。

https://minkara.carview.co.jp//car/yamaha/srv250/review/detail.aspx?cid=254709

 
 

Re: 純正ホイールでチューブレス化しました!

 投稿者:AKR  投稿日:2020年 9月21日(月)22時28分18秒
返信・引用
  カツキ(総長)さんへのお返事です。

チューブレス化の詳細レポありがとうございます!
チューブレス化にかかる費用の安さと、まさか乗り心地までそんなに変わるとは知りませんでした。
どれぐらい変化があるのかは一度確かめたいところではあります。加えて、耐久性も気になります。

それと、TPMS化も日々の空気圧管理の上で便利そうですね~。
貴重なレポありがとうございました!
 

純正ホイールでチューブレス化しました!

 投稿者:カツキ(総長)  投稿日:2020年 9月13日(日)22時26分58秒
返信・引用 編集済
  去年までパンクした事なんて無かったんですが、今年に入ってからは2回も(恐らく伊勢湾岸で)釘踏んでパンクしてレッカーを呼ぶ羽目になり、
「今履いてるGT601も結構減ってきたし、ついでにパンク修理が楽になるチューブレス化をするか・・・」
と思い立って、前後ホイール共にチューブレス化しました!



施工も撤去も簡単に出来るように大幅な手抜きをし、


・リム内面の錆や汚れをワイヤーブラシで落とす
・リム内面の溶接跡などの大きな凹凸を鉄鋼ヤスリで均す
・リム部の滑り止め用の小さな凹凸群は面倒なので放置
・パーツクリーナーで清掃&脱脂
・ハーネステープをリムの中央→左右両側→中央の順で貼る
・気密防水テープをリムの中央に貼る
・テープに穴を開けてチューブレス用のバルブを装着
・普通にタイヤを取り付けてビード上げ
・高圧のまましばらく(出来れば数日から一週間?)放置
・バルブコアを一旦抜き、チューブレス自転車用シーラントを60mlほど突っ込む

という方法でチューブレス化しました!



チューブレス自転車用シーラントはリムを腐蝕させる可能性があったり、
より耐久性の高いテープを使うべきだったり、
理想を言えばシーラントに頼らずリム部はツルツルの均一に仕上げるべきだったりと、
問題点もあるのですが、

・テープを貼っているのでリムとシーラントは接触していないハズ
・シーラントは空気漏れの予防だけでなくパンク修理剤の役割もある
・一年以内にまたタイヤ交換する上に、施工も撤去も簡単なので耐久性はあまり気にしない
・特にフロントはそろそろスポーク折れる可能性があるので撤去作業が簡単に済む方が有難い
・リム部をツルツルの均一に仕上げるのが面倒臭い(本音)

という理由があったり、
【TPMS】(タイヤ空気圧モニターシステム、らしい)なるモノを付けて、
タイヤの異変がすぐに分かるようにしてあったりするので、
今のところはこれで様子見してみたいと思います!

次回までにはもうちょっと賢い方法を考えて、シーラントが不要なレベルにまで仕立てたいです・・・(゚w。)



ちなみに材料費は
・幅25mmハーネステープ・500円くらい
・幅50mm気密防水テープ・500円くらい
・チューブレス用エアバルブ・一個366円
・Giantのチューブレス自転車用シーラント・一本518円

なので、2本分揃えても3千円掛かってないですね。
しかもテープ類はかなり余ります(゚∀。)



で、肝心のレビューですが。


チューブの時は「ボールペンのように硬い点当たり」のような接地感だったのが、
チューブレス化すると「毛筆のようにしなやかな面当たり」に変わり、
コーナリング時にかなり倒し込んでも安定して走れるのには驚きました。


チューブが無くなって軽量化した分、ハンドリングも軽くなったのですが、
「グラグラとした不安定な軽さ」ではなく、「素直に安定して動くけど無駄な力は要らない」という状態になり、
直進安定性もチューブの時より向上したのでは?というくらいの感覚でした。

チューブの時(特にGS-19)の、軽やかで球がコロコロと転がるようなハンドリングも好きなんですが、
高速走行が多い自分にはこちらの方が合っているのと、
これでパンク時に困らなくて済むぞ!という安心感があるので、
やってみて大正解だったかな、と思います。



とてもお手軽なので真似しやすいとは思いますが、
自分のやり方はリスキーな面も多く、最悪の場合は走行中に突然パンクして・・・って事も十分有り得るので、
真似される際は自己責任の上で、ホントに気をつけて作業して下さい・・・
あと、チューブレス化をするかどうかは関係無くTPMSオススメですヨ!!(゚∀゚)
 

8/2の参加車両紹介レポあげました

 投稿者:しげしげ  投稿日:2020年 8月 4日(火)22時16分44秒
返信・引用
  関西の掲示板にも書かせていただきましたが、こちらでもご報告させてもらいます。

8/2の合同ミーティングの参加車両紹介のレポを上げました。(下記URL)
よろしくお願いします。

http://shigex2.blog114.fc2.com/blog-entry-275.html

 

Re: 8/2開催予定です

 投稿者:AKR  投稿日:2020年 7月31日(金)23時52分28秒
返信・引用
  しげしげさんへのお返事です。

書き込みおよびドライブインへの連絡ありがとうございます。
今のところ東海地方は明日にでも梅雨明けしそうな感じです。

コロナ対策徹底のうえで開催頑張りましょう!
 

8/2開催予定です

 投稿者:しげしげ  投稿日:2020年 7月30日(木)23時42分41秒
返信・引用
  関西の掲示板には書き込みをさせてもらってましたが、こちらでの書き込みを失念しておりました…

新型コロナの感染確認者数が増えている中ではございますが、今のところ合同ミーティングの8/2の順延開催を予定しております。
GoToキャンペーンで駐車場の使用状況が変わっているかもしれないので、再度関ドライブインの方に問い合せしましたところ、8/2のバス駐車場の使用を了解いただいております。

 

Re: 26日の開催は見合わせます。

 投稿者:AKR  投稿日:2020年 7月25日(土)12時52分13秒
返信・引用
  しげしげさんへのお返事です。

天気が回復せず残念ですが仕方ありませんね…
8/2についても了解しました。
お忙しい中でのご連絡ありがとうございます。
 

26日の開催は見合わせます。

 投稿者:しげしげ  投稿日:2020年 7月25日(土)11時56分4秒
返信・引用
  関西掲示板への書き込みのコピペで申し訳ございませんが、こちらでもご連絡させていただきます。

誠に残念ではありますが、明日26日に予定されていました合同ミーティングですが、降水確率が高いため開催を見合わせます。

なお、次週8/2にを予備日にしておりましたが、新型コロナの感染状況の推移によっては開催をできるかどうかの判断も必要かと思います。
ギリギリでの判断や確定していないことが多くて、皆様にはご迷惑をおかけいたします。
 

Re: 合同ミーティング参加予定

 投稿者:しげしげ  投稿日:2020年 7月20日(月)22時55分21秒
返信・引用 編集済
  赤目雨蛙です。さんへのお返事です。

お久しぶりです。
参加予定の書き込みありがとうございます。
当日はよろしくお願いします。
例のバイザーも楽しみにしております^^
 

合同ミーティング参加予定

 投稿者:赤目雨蛙です。  投稿日:2020年 7月19日(日)20時58分46秒
返信・引用
  AKRさんへのお返事です。

前回のミーティングは不参加でしたが、
今回の関西東海合同ミーティング参加したいと思いますm(_ _)m

 

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