東海4DNミーティング掲示板

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全1982件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

Re: 解体屋行きにするよりは…

投稿者：ミカサ投稿日：2019年 7月30日(火)22時51分50秒

> グラブバーは現在のにお使いとのことでしたが、 > 写真9枚目(最後の写真)のグラブバーは対象になりますか？対象です。そういや、グラブバーは当時ヤフオクで購入したものでした。 > それと、マフラーのヒートガードも他に欲しい方いなければ譲っていただきたいですね誰からも引き合いないので、写真にあるものすべてをお譲りします。完全抱き合わせですw ただ、ヒートガードはとめてるボルト1つをナメてしまっているので、取り外しは困難かと… 溶接機あればできるかもですが。

http://blog.livedoor.jp/type90mbt/archives/52042844.html

Re: 解体屋行きにするよりは…

投稿者：AKR 投稿日：2019年 7月30日(火)00時32分45秒

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ミカサさんへのお返事です。ブログへの写真アップありがとうございます！グラブバーは現在のにお使いとのことでしたが、写真9枚目(最後の写真)のグラブバーは対象になりますか？それと、マフラーのヒートガードも他に欲しい方いなければ譲っていただきたいですね

Re: 解体屋行きにするよりは…

投稿者：ミカサ投稿日：2019年 7月29日(月)15時21分3秒

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ブログに写真アップしました。写真にあるものをお譲りします。ご参考下さい。

http://blog.livedoor.jp/type90mbt/archives/52042844.html

Re: 解体屋行きにするよりは…

投稿者：ミカサ投稿日：2019年 7月28日(日)23時37分32秒

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ツールボックスはあれど破損、グラブバーは今のやつに使用中、メーターは…探してみます…。一応、程度はともかくとして、外装と電装系以外はあるかと思います。

Re: 解体屋行きにするよりは…

投稿者：AKR 投稿日：2019年 7月28日(日)23時19分22秒

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ミカサさんへのお返事です。部品取りの処分… 悲しい現実との戦いですねちなみにメーターやグラブバー、ツールボックスがあれば引き取りに行きたいですね

解体屋行きにするよりは…

投稿者：ミカサ投稿日：2019年 7月28日(日)12時39分56秒

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ミカサです。部品取りとして所有しているSRVですが、この度配偶者の圧力に屈し、処分せざるえなくなりました…。全体的にサビ目立ち、タンクやシートの外装はありません。電装系も使えるかどうか… エンジンや負圧ポンプはついています。他、スイングアームなどオマケします。希望条件は、引き取りに来れる方に限ります。リクエストいただければ写真載せますし、現物確認していただいても結構です。いかがでしょうか？

明日の天気

投稿者：RX-78 投稿日：2019年 7月13日(土)10時14分41秒

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浜松は午後から雷雨の予報です。！勘弁してほしいです AKRさん、前輪は前後共用ですが、後輪はリア専用です。

(無題)

投稿者：AKR 投稿日：2019年 7月 9日(火)23時04分18秒

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>RX-78さん TT900の前後共通履きはどうなるか確かに気になりますね！新しいタイヤなのでどんな乗り心地かも気になるところです >カツキさん詳細なインプレありがとうございます！ブッシュの入れ替えは大変だったようですが、充分効果のある結果で良かったですね今はまた色々とリアサスも出ていますし乗り比べみたいのもやってみたいですね～

「OLS-320」(リアサス)のインプレです！！(ﾟ∀ﾟ)

投稿者：カツキ投稿日：2019年 7月 7日(日)19時46分59秒

返信・引用編集済

二年前にリアサスを交換してから4万km走り、最近リアサスの減衰が効かなくなってきている感じがありました。そんな時、Amazonで「OLS-320」なる、一本6千円弱で、プリロード無段階調節・サス長調整・減衰調節付きのリアサスを見つけたので、取り敢えず人柱になってみようと購入してみました。で。届いてみてビックリ。中国・RFY製(前回リザーバータンク付きのを買ったらリジットの如き硬さ)で、取り付け穴直径が12mm(4DNは14mm)、しかもブッシュの構造的に穴の拡張も難しいタイプでした… ただ、手で押してみた感じの硬さは悪くなさげだったので、バロンに相談し、バロン本社工場でブッシュ打ち換えをして貰いました。別車種用ブッシュ(確かバリオスって聞いたような…) を向こうで加工して取り付けて貰ったので、工賃が6千円弱…(>;'A`)>リアサス1本分… で、昨日受け取り、2日ほど試乗しましたので、箇条書きながらインプレを投げておきます。 RFY OLS-320インプレ・不等ピッチバネ故か、初動が柔らかく奥で粘るので猫足感強め。ゴツゴツ感が無いので「柔らかい」と感じるかも。・プリロードは純正に近いかもしれない。体重50kgで、純正リアサスだと五段階中最弱から一段階縮めた状態だったが、このサスでも最弱から8周分(プリロード長の2/5くらいに)縮めた。・減衰調整も20段以上あるが、最弱か+αで丁度良いかも。自分は最弱から2段だけ回して効かせた。ブッシュは、油圧プレス等が無いと自力で抜くのは難しい。「ウレタンブッシュ特注生産サービス」なるものがあるようなので、そこでブッシュを作って貰って、バイク屋に持ち込んで交換して貰えば安上がりかもしれない。結論：ブッシュ交換のツテと、セッティングを自力で追い込む気力さえあればかなり有力候補。「カユい所に手が届く」が、「カユい所を探す手間」もかなり掛かるので、多分初心者には向かない。純正と乗った時の感覚は違うが、性能的には純正に劣らないと思う。そしてなにより安い。 …と言うわけで。いいですよコレ!!! なにより安い！！！！(ﾟ∀ﾟ)