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カスタム盛り上がってますね

 投稿者:AKR  投稿日:2020年 5月18日(月)23時22分16秒
返信・引用
  グリコさんもマー坊さんもカスタムどんどん進んでますね~!
リアディスクにチューブレス、バックステップにプラグと
着々とカスタムを重ねているようなのでコロナ落ち着いたら是非とも車両を見たいところです

自分の方はカスタム妄想ばかりで実際に着手までは至らずじまい…
アレコレやりたいことはあるんですけど果たしていつになることやら
 
 

Re: ベースで!(^o^)

 投稿者:グリコ  投稿日:2020年 5月17日(日)20時23分43秒
返信・引用 編集済
  仕事ってなぁ~に?美味しいの?のマー坊さんにお返事です。

お疲れ様です(^o^)、関西の掲示板に書いたつもりが…、間違えて東海へ書き込んでしまってた…(笑)。

マー坊さんのブログを観て~、刺激を受けまして~、あのプラグ♪私も実戦配備しましたよ~(^o^)、ついでに燃調も見直したので~、エンジンがモリモリ感が出て良い感じです~♪(^o^)、でもね~、1時間も乗ると慣れてしまい普通な感じに…(^_^;)))。
マー坊さんほど燃費は良くありませんが…、燃費計測が楽しみです。
 

Re: ベースで!(^o^)

 投稿者:マー坊  投稿日:2020年 5月17日(日)19時24分36秒
返信・引用
  グリコさんへのお返事です。

仕事ってなぁ~に?美味しいの?のマー坊です。

いいな~ベース ┝’’変態でクオリティー高いし仕事速いから、あんな事やこんな事の相談から施工しに、また行きたいです。

https://minkara.carview.co.jp//car/yamaha/srv250/review/detail.aspx?cid=254709

 

ベースで!(^o^)

 投稿者:グリコ  投稿日:2020年 5月17日(日)18時17分15秒
返信・引用
  長様!お疲れ様ですm(._.)m。

大阪はまだまだ自粛なんですが…、天気も良くなりましたので~、3密ではないので本日もまたまたベースにお世話になりに行ってきました(^o^)。
友達の娘さん(ホーネット250)を連れて~、オイルエレメント、オイル交換の間に…、バックステップ化の為の寸法取りの予定でしたが…、長様は採寸の後…、短時間でバックステップ化プレート製作して~、サクサクと取り付け完成していただきました(°Д°)、本日中に完成!ありがとうございました(^o^)。
帰り道では~、友達の娘さん♪乗り心地が良いとヘルメットごしにニコニコしながら走って帰りました~(^o^)。
彼女も「長様は変態ですよね・・・」と褒めてましたが…、もちろん「ただの変態ではございません!、超ド変態です!」と訂正しておきましたよ(^o^)。
家まで送りましたら家族総出でお出迎え…(^_^;)))、ステップの変化に~「凄い!変態やん!」ここも訂正して「凄い超ド変態です」と訂正しておきました(^o^)。
長様!、本日も心良く直ぐに対応していただき ありがとうございましたm(._.)m。
 

Re: リアディスク&チューブレス

 投稿者:グリコ  投稿日:2020年 5月 8日(金)18時49分32秒
返信・引用 編集済
  マー坊さんへのお返事です。

マー坊さん!、施工がめっちゃ早いっす!(°Д°)。
長様のことをバージョンアップして~超ド変態の長なら…、マー坊さんは→ド変態のマー坊さんになるのかと思いますが~(^_^;)))。

ロンスイのデータを書き込みしていただき参考になりました~(^o^)。
スイングアームの幅はSRVに比べて10ミリ狭いのですね…(^_^;)))、微妙な幅ですね…、太いタイヤ着けた私のSRVに使えるのかどうか微妙なところです(^_^;)))。

そして究極のプラグって!まさか…(°Д°) 某国の物じゃないよね~(((^_^;)。
 

Re: リアディスク&チューブレス

 投稿者:マー坊  投稿日:2020年 5月 8日(金)10時07分7秒
返信・引用 編集済
  超ド変態の長さんへのお返事です。

ご無沙汰してます。
無事換装できました。
リアサス取り付け位置なんですけど、スイングアーム取り付け位置がsrvと比べ10mm短いので、両方5mmのゴムブッシュ入れて正立に持って行きました。
気持ちリアが下がったので、フロントも10mm突き出しして全体的にローダウンしました。
スイングアーム全長    サス幅
srv    545mm           260mm
ジール 585mm        250mm
ピポット~シャフト間(シャフト長穴センター)
srv    約470mm
ジール 約500mm
実質30mmなんだけどプラシーボ効果で、直進安定性が上がったり、コーナーで意識して身体入れる様になった。
あと、究極のプラグ入れる予定です。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3245576/car/2924728/profile.aspx

 

Re: リアディスク&チューブレス

 投稿者:超ド変態の長  投稿日:2020年 4月23日(木)22時30分21秒
返信・引用
  > No.3407[元記事へ]

マー坊さんへのお返事です。

ついにロンスイにするのですね。

リアショックは後ろからみて平行にね。
八の字はだめですよー

 

Re: リアディスク&チューブレス

 投稿者:マー坊  投稿日:2020年 4月23日(木)19時14分58秒
返信・引用
  グリコさんへのお返事です。

呼んだ?
事後から色々と考察し、全然走って無いけどロンスイ化する事に決定しました。部品やら塗装やらの段取り楽しみながらやってます。
年明け東海ミーティングでの話しで、みんカラデビューしました。

https://minkara.carview.co.jp//car/yamaha/srv250/review/detail.aspx?cid=254709

 

Re: リアディスク&チューブレス

 投稿者:グリコ  投稿日:2020年 4月23日(木)08時44分16秒
返信・引用 編集済
  変態の長  さんへのお返事です。

そうでしたね~、リアブレーキマスターの固定がフレームへの溶接ステーでの取り付けでしたね…(°Д°)、溶接技術が高い方の溶接だったようでフレームへの直接のダメージも無くて良かったと思います…。
サンダーでカットした後でのルーターでの除去作業がけっこう大変でしたね~(^_^;)))、綺麗に除去出来たので後は、くらくらさんのリペア塗装で全くわからなくなって良かったですよね(^o^)。
しかしながら長様の変態ぶりは普通じゃないです(笑)、私が思うに変態はマー坊さんで長様は超ド変態かと思います…(^_^;)))、もちろん褒め言葉ですよ~(^o^)。
そういえばあの時はバックステップへの加工もしましたよね~、超ド変態の長様は使わない他車のステップを加工しての取り付け…、簡単に形にして行く工程は神業でした…(°Д°)、やっぱりただの変態ではもったいないので~、超ド変態の長様がピッタリかと思います~(^o^)、そう思いませんか~、魔改造キャブレター燃調師の変態マー坊さん!。
 

Re: リアディスク&チューブレス

 投稿者:変態の長  投稿日:2020年 4月23日(木)00時45分41秒
返信・引用
  > No.3404[元記事へ]

グリコさんへのお返事です。

そうでしたね。くらくらさんのリアブレーキまわりをほぼ一式変更しましたね。

溶接されてたマスターステーの撤去はわりと難しかったです。

またいい方法が思いつけば仕様変更をするかもです。

 

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