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鳳来湖ミュージックキャンプ2018

 投稿者:グリコ  投稿日:2018年 5月28日(月)20時22分54秒
返信・引用
  ケンイチさんへのお返事です。

ケンイチさんお久しぶりです~(^o^)。

今年の鳳来湖ミュージックキャンプはどうだったのでしょうか~(^o^)。
天候にも恵まれて~、最高のキャンプ日和で良かったと思いますが…、ケンイチさんのことですから美味しいコーヒーを入れて…、焚き火や星空を見ながら楽しまれたのかな~と思いますが…、鳳来湖ミュージックキャンプのレポの書き込み楽しみにしております(^o^)。


 
 

Re: 鳳来湖ミュージックキャンプ2018

 投稿者:ケンイチ  投稿日:2018年 5月27日(日)23時39分34秒
返信・引用
  カツキさん、お疲れさまでした。

無事に天気にも恵まれて、楽しく過ごせましたね~。

まさかの4台の4DNが揃うとは!
大阪、知立にも無事帰れたのかな~?
 

Re: 九州、山陰弾丸ツーリング

 投稿者:コージー(Koojii)  投稿日:2018年 5月12日(土)23時16分33秒
返信・引用
  > No.3134[元記事へ]

カツキさんへのお返事です。


> 4DNにマイク□□ン系を入れた先人が居なさそうなのと、
> マイティーZ自体が無名なので人柱覚悟で試してみましたが、
> 思ったより良さそうです。
> また常用での燃費も計って報告しますー
>

こんにちはカツキさん!
私は一年ぐらい前ですがZOILを入れました。
エンジン音は静かになった気がします。

ツーリングは長距離ですと35~38km/Lはいきますよ。
燃費報告楽しみにしてます。

https://stockhunterreborn.blogspot.jp/2016/03/itemprop_26.html

https://stockhunterreborn.blogspot.jp/

 

Re: 九州、山陰弾丸ツーリング

 投稿者:カツキ  投稿日:2018年 5月11日(金)20時59分0秒
返信・引用
  AKRさんへのお返事です。

雨が降ってネカフェで半日潰す羽目になったり、伊勢湾岸道並みの強風が三日間吹き続けたりと、キツめの四日間でしたね・・・


4DNにマイク□□ン系を入れた先人が居なさそうなのと、
マイティーZ自体が無名なので人柱覚悟で試してみましたが、
思ったより良さそうです。
また常用での燃費も計って報告しますー
 

Re: 九州、山陰弾丸ツーリング

 投稿者:AKR  投稿日:2018年 5月 9日(水)23時37分40秒
返信・引用
  > No.3131[元記事へ]

カツキさんへのお返事です。

4日間での本州端っこよりもさらに西の佐世保まで!!
1日あたりの走行距離が500km超えというすごい弾丸ですね~笑
北海道に行かれていた時もそうですが、カツキさんの弾丸具合はすさまじいです!

そして添加剤の話題ですが、自分はバイクでは使ったことがないだけに気になる情報ですね
積載状態からの燃費3km/L改善は地味に効いてきそう・・・
)

http://ameblo.jp/ajmaq/

 

Re: 連休ツーリング

 投稿者:コージー(Koojii)  投稿日:2018年 5月 7日(月)07時06分58秒
返信・引用
  > No.3130[元記事へ]

AKRさんへのお返事です。


> バイクではありませんでしたが自分も同じく八ヶ岳、美ヶ原に行っていました!
> バイク乗りを羨ましい目でずっと見てましたね笑

この季節の八ヶ岳、や美ヶ原高原は気持ちいいですね~
また来年も行きたいと思ってます。

> そんな自分のルネッサは無事にエンジン載せ換えが終わったと思ったら今度はクラッチ不調にみまわれましたがクラッチプレート交換で不具合解消したのでこれでまたバリバリ乗れそうです

復活なによりです! またお目にかかったときは宜しくお願いします。

https://stockhunterreborn.blogspot.jp/

 

九州、山陰弾丸ツーリング

 投稿者:カツキ  投稿日:2018年 5月 6日(日)23時36分23秒
返信・引用 編集済
  水曜から土曜までの4日間で、弾丸ツーリングをして参りました\('w')/
豊橋→佐世保→角島→出雲大社→豊橋というコースで総走行距離2,234kmの弾丸っぷり。
馬力がある訳でも車格がデカい訳でも無いバイクですが、
やはり「良いバイク」なんだなぁ、と改めて実感しました。
走行距離9.5万kmですが未だ元気なので、次は東北弾丸ツーリングをしてみたいと思っているこの頃です。


P.S 【マイティーZ】というマイク□□ン系の添加剤をオイル、ガソリン両方に入れてみましたが、

・オイル消費がかなり改善(高速巡航したのにほぼ減らず)
・高速巡航時の燃費が3km/L改善(かなり積載してたのに添加前の無積載時より良い)
・高回転が滑らかに回る気がする(プラシーボ?)
・音は少し小さくなったかもしれない(微妙)
・積載&ハイギア化と普通より滑りやすくなっているがクラッチ滑りは無かった

と、4千円ちょいでこの効果なら充分なのでオススメします。
ヤフオク、メルカリ等で買えるっぽいです。

マイク□□ン系は過走行車ほどよく効くとの事なので、
私の場合、走行距離9.5万kmだからここまで効いたのかもしれないです…(゚w。)
 

Re: 連休ツーリング

 投稿者:AKR  投稿日:2018年 5月 6日(日)22時56分28秒
返信・引用
  >コージー(Koojii)さん

バイクではありませんでしたが自分も同じく八ヶ岳、美ヶ原に行っていました!
バイク乗りを羨ましい目でずっと見てましたね笑

そんな自分のルネッサは無事にエンジン載せ換えが終わったと思ったら今度はクラッチ不調にみまわれましたがクラッチプレート交換で不具合解消したのでこれでまたバリバリ乗れそうです
 

連休ツーリング

 投稿者:コージー(Koojii)  投稿日:2018年 5月 5日(土)19時41分28秒
返信・引用
  連休を利用して八ヶ岳、美ヶ原、しらびそ高原へツーリングしてきました。
標高2000mでもエンジン快調で軽い車体で右や左へヒラヒラと
楽しく走ってこれました。 ますます好きになりましたSRV250!

PS ブログ引越し中!

https://stockhunterreborn.blogspot.jp/

 

エンジンかかったwww

 投稿者:ミカサ  投稿日:2018年 4月 7日(土)13時45分42秒
返信・引用
  ミカサです。
マー坊さん、カツキさん、アドバイスありがとうございました。
ネットで色々調べたてみて、スターターリレーが怪しいのだろうってことで、部品取りのSRVから引っ張って交換してみましたところ・・・

かかんないwww

無知な頭で色々と考えて試行錯誤した結果・・・!

結果としては、ヘッドライトの中のケーブルの接触不良でした。
タコの設置が直接の原因ではないと思うのですが、赤っぽいコネクターにつながる線が雑に配線されてまして、そこをちょっと押し込んでキー回したら、タコメーターが動きました。
セル回したらリレーは作動したんで、軽自動車からジャンプしてエンジンかけたところ、無事作動。

原因箇所はわかったんで、時間をみつけて改修作業します。

とりあえず、バッテリーは充電したものでしたがイマイチ怪しいんで交換します。

余談ですが、シートを固定するボルト、皆さんはどうしてますか?
自分はホームセンターで売ってたボルトを手回しできるようにするやつ(商品名忘れました)を使ってます。前は蝶ネジにしてたんですが、いつの間にか落としたみたい。
いちいちレンチで回さなくてんでメンテ性は向上しましたよwww
画像はバイクにピント合っちゃってるんでわかりづらいかもですが。
 

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